کارتریج S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
کارتریج S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
مواد
د توربین څرخ: K418
د کمپرسور ویل: C355
د بییرنګ کور: HT250 ګیري اوسپنه
| برخه شمیره | 319279 |
| د OE شمیره | 300200003 |
| د توربو ماډل | S200, S200-64H12ALWM/0.76WJ2 |
| د توربین څرخ | (Ind. 50.7 mm، Exd. 58 mm، 10 Blades) |
| کمپویل | 318077 (Ind. 42.77 mm، Exd. 63.55 mm، 7+7 بلیډونه) (302040001) |
غوښتنلیکونه
Deutz (KHD) صنعتي جنراتور
بورګ وارنر S200 Turbos:
319212، 319278
د OE شمیره:
04259311، 04259311KZ، 4259311KZ، 24426737
اړوند معلومات
Wټربو چارجر د خولۍ پاملرنې ته اړتیا لري؟
د تیلو غوړ کول د ټربو چارجر ټول او پای دي.د انجن له پیل کولو وروسته، دا شاوخوا 30 ثانیې وخت نیسي ترڅو تیل په مساوي ډول توزیع شي او د کمپرسور لپاره په مناسب ډول غوړ شي، نو تاسو باید پدې وخت کې د تیز سرعت څخه ډډه وکړئ.وضعیت ورته دی کله چې د انجن بندول: که تاسو په لوړ سرعت موټر چلوئ، تاسو باید انجن ته د 20 ثانیو لپاره په ټیټ سرعت کې پریږدئ، ځکه چې ټربو کار ته دوام ورکوي.کافي غوړ یوازې هغه وخت تضمین کیږي کله چې انجن روان وي.دا هم باید په یاد ولرئ چې یوازې د تولید کونکي لخوا مشخص شوي غوړ باید وکارول شي.
کوم عیبونه د ټربو چارجر سره واقع کیدی شي؟
د ټربو چارجر ډیری نیمګړتیاوې د ناکافي غوړولو پایله ده.د دې خطر شتون لري چې کمپرسور یا توربین ویل به د هستوګنې په وړاندې ودریږي او په دې توګه به موټور اغیزه وکړي.نور خطرونه د ککړ شوي تیلو یا خارجي بدنونو له امله رامینځته کیږي چې د هوا له خراب فلټر څخه رامینځته کیږي.دا کولی شي توربین او کمپرسور ویلونه زیانمن کړي او په نهایت کې د ټربو چارجر بیرنګ ته زیان ورسوي.په عموم کې، دا غوره ده چې په ټربو چارجر کې د غیر معمولي شور، د تیلو لیک یا وایبریشنونو په صورت کې سمدستي انجن بند کړئ، ځکه چې د انجن د زیان خطر شتون لري.
