کارتریج HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C
کارتریج HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C
مواد
د توربین څرخ: K418
د کمپرسور ویل: C355
د بییرنګ کور: HT250 ګیري اوسپنه
| برخه شمیره | 4027027 |
| د تبادلې شمیره | 4027027H، 4032747، 4027248 |
| د OE شمیره | 1153055902، 1000020108 |
| د توربو ماډل | HX55، HX55W |
| د توربین څرخ | 3533543/4038182 (Ind. 86. mm, Exd. 80. mm, 12 Blades) (1153055435) |
| کمپویل | 4041666 (Ind. 65. mm, Exd. 99. mm, 7+7 Blades) |
غوښتنلیکونه
Volvo FH12، FM12، ټرک، RVI MAGNUM
Holset HX55 Turbos:
2835430، 2835431، 3591077، 3591078، 3594232، 3594234، 3594235، 3597666، 4027013، 4036903، 403694340340349430
اړوند معلومات
کله چې ټربو چارجر ناکام شي څه باید وشي؟
ترټولو مهم ګام د ناکامۍ لامل موندل دي.د ټربو چارجر ناکامۍ ډیری ډولونه او ډیری مختلف لاملونه شتون لري.که چیرې یو څه په ټربو چارجر باندې عمل وکړي ترڅو د هغې د ناکامۍ لامل شي، علت باید د ترمیم شوي ټربو یا بل بل نصبولو دمخه حل شي.د علت په پیژندلو کې پاتې راتلل ممکن د تکرار ناکامۍ لامل شي.د تحلیل لپاره د ټربو چارجر متخصص ته د ناکام واحد لیږل او بیا زموږ د روزل شوي تخنیکر سره د ناکامۍ په اړه بحث کول کولی شي تاسو سره په سم لوري کې په نښه کولو کې مرسته وکړي او تاسو بیرته پورته کړئ.
نور شیان چې باید معاینه شي یا ترسره شي لاندې لیست شوي دي.دا لیست یو بشپړ لیست ندی ځکه چې ځینې انجنونه نورې برخې لري چې ممکن یې هم چک شي.دا یوازې یو لارښود دی:
یو څه وخت ونیسئ چې د هوا د مینځلو او اخراج سیسټمونه معاینه کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې دوی په ښه حالت کې دي او له ککړتیا څخه پاک دي.که ستاسو ټربو په ناورین سره ناکامه شي، د ناکام شوي ټربو چارجر برخې یوازې د نوي ټربو چارجر نصبولو وروسته د انټیک یا اخراج سیسټم کې پای ته رسیدلی شي.دا به د نوي واحد ته زیان ورسوي.
په انجن کې تیل او د تیلو فلټر بدل کړئ.تاسو ممکن د سومپ لرې کولو ته اړتیا ولرئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې د ټربو چارجر ناکامۍ څخه ټول توکي پاک شوي.د تیلو فیډ پایپ او د ککړتیاو او محدودیتونو لپاره فټینګ لرې کړئ او معاینه کړئ.د دې فرصت څخه کار واخلئ خپل هوایی فلټر هم بدل کړئ.
د حالت لپاره انټرکولر معاینه کړئ.په انټرکولر کې ممکن د ناکام شوي ټربو چارجر څخه د تیلو مقدار یا برخې شتون ولري چې پاکولو ته اړتیا لري.د فایر درزونه یا د لیکیدو نښې چیک کړئ.
که چیرې موټر د اخراج سیسټم کې کتلست یا DPF (یا دواړه) ولري دا باید پاک شي ، بیا تولید یا بدل شي ترڅو سم عملیات ډاډمن کړي او دا چې دوی د محدودیت لامل نه کیږي.
د ټربو چارجر څخه مخکې او وروسته د انټیک ټول پایپونه د لیکو، درزونو یا نلیونو لپاره وګورئ چې ناکامیږي.
د ټربو چارجر څخه دمخه او وروسته د اخراج لیکونو او ستاسو د مفلر حالت چیک کړئ.
د لیکو او سم عملیاتو لپاره د EGR (د اخراج ګاز ریسرکولیشن) سیسټم چیک کړئ.
د سم عملیاتو لپاره د بوسټ کنټرول سیسټم چیک کړئ.ډیری عصري وسایط د ECU پرمخ وړونکي کنټرول سیسټمونه لري.دا د R2S (منظم شوي 2 مرحلې) ټربو چارجر تاسیساتو باندې هم پلي کیږي.
د AMS (Air Mass Sensor) یا AFM (Air Flow Meter) د سم عملیات لپاره وګورئ او بدل کړئ که چیرې دا د انجن جوړونکي پیرامیټرې نه پوره کوي.دا په ځانګړي ډول په سیسټمونو کې د متغیر جیومیټري یا تغیر وړ نوزل ډول ټربو چارجر سره مهم دی.
