کارتریج CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT
کارتریج CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT
مواد
د توربین څرخ: K418
د کمپرسور ویل: C355
د بییرنګ کور: HT250 ګیري اوسپنه
| برخه شمیره | 17201-17010 |
| د OE شمیره | 1720117010، 17201-17010 |
| کال | ۱۹۹۰-۹۷ |
| تفصیل | ټیوټا لینډکروزر TD (HDJ80,81) |
| CHRA | 17202-17035 (1720217035، 17202-58020)(1500326900، 1000060105) |
| د توربو ماډل | CT26 |
| انجن | 1HDT، 1HD-T |
| د انجن جوړونکی | ټیوټا |
| بې ځایه کیدل | 4.2L، 4164 ccm |
| د تیلو | ډیزل |
| KW | 160/167 HP |
| د بیرنگ هستوګنې | 17292-17010 (1900011349) |
| د توربین څرخ | 17290-17010 (Ind. 68.02 mm، Exd. 51.91 mm، 10 Blades)(1100011010) |
| کمپویل | 17291-17010 (Ind. 42.03 mm، Exd. 65.02 mm، 5+5 بلیډونه، فلیټ بیک) (1200011007) |
| شاته پلیټ | 17296-17010 (1800016028) |
| د تودوخې پلیټ | 17295-17010 (2030016108) |
غوښتنلیکونه
1990-97 ټیوټا لینډکروزر TD (HDJ80, 81) د 1HDT انجن سره
نوټ
د کمپرسور ویل ډیزاین توپیرونه کوم دي؟
فلیټ بیک: د کمپرسور ویل لومړنی ډیزاین او لاهم د ځینې جوړونکو لخوا کارول کیږي.فلیټ بیک سوپر بیک: دا ډیزاین د ډیر سرعت له امله معرفي شوی و چې د ټربو چارجر څرخیږي ، ځکه چې د سرعت ډیروالي سره د کمپرسور ویل ځواک د پام وړ وده کوي ، په ځانګړي توګه د کمپرسور څرخ exducer قطر خورا زیانمن شوی.دا هغه نقطه ده چې ترټولو ګړندی حرکت کوي او له همدې امله ترټولو فشار لاندې دی.سوپر بیک د کمپرسور ویل شاته مخ تقویه کوي چې د کمپرسور ویل له ښکته څخه پورته کیدو مخه نیسي.سوپر بیک ډیپ سوپر بیک: د سوپر بیک مبالغه شوی ډیزاین ، په عمومي ډول په وروستي غوښتنلیکونو کې کارول کیږي.یو ځل بیا، یوه تیوري د ټربو د ډیریدونکي گردش سرعت له امله ده.ژور سوپر بیک ډیپ سوپر بیک – پراخ شوی لارښود: دا ډیزاین د هوا ډیر جریان هڅوي چې د انجن په ټیټ سرعت کې د ګړندي وده غبرګون چمتو کوي.د غزیدلي ټیپ ډیزاین د لوړ فشار فشارونو کې د سوپر بیک کمپرسور ویل موثریت ډیروي.MFS - د سالډ کمپرسور ویلونو څخه ماشینونه په زیاتیدونکي توګه مشهور کیږي ځکه چې د OE څخه دا نوي پرمختګونه وروسته بازار ته رسیدو ته دوام ورکوي.څرخونه په بشپړ ډول ماشین شوي او د مخکښ 5-axis ماشینی تجهیزاتو سره متوازن دي او دقیقیت په بشپړ اتوماتیک توازن سټیشنونو کې د اتوماتیک سمون سره متوازن دی.
د Wastegate سره څنګه کار کول؟
د Wastegate والو کیدای شي "داخلي" یا "بهرني" وي.د داخلي کثافاتو لپاره، والو پخپله د توربین هستوګنې کې مدغم شوی او د ټربو ماونټ شوي بوسټ ریفرنس شوي عمل کونکي لخوا خلاصیږي.
- یو خارجی ویستګیټ یو ځان لرونکی والو او د عمل کولو واحد دی چې په بشپړ ډول د ټربو چارجر څخه جلا دی.
- په هر حالت کې، عمل کوونکی د داخلي پسرلي فشار په واسطه کیلیبریټ شوی (یا په بریښنایی ډول د بریښنایی بوسټ کنټرولر سره تنظیم شوی) ترڅو د مخکینۍ ټاکل شوي بوسټ کچه کې د ویسټګیټ والو پرانستل پیل کړي.
-کله چې د دې بوسټ کچې ته ورسیږي ، والو به خلاص شي او د اخراج ګاز بای پاس پیل کړي ، د ودې مخه ونیسي.
