کارتریج GT22 736210-0006 JMC ټرک JX493
کارتریج GT22 736210-0006 JMC ټرک JX493
مواد
د توربین څرخ: K418
د کمپرسور ویل: C355
د بییرنګ کور: HT250 ګیري اوسپنه
| برخه شمیره | 736210-5006,736210-0006 |
| پخوانۍ نسخې | 7362105006,7362100006 |
| OE NO. | 1118300TAR، 1118300SBJ |
| د توربو ماډل | GT22 |
| غوښتنلیک | JMC |
| انجن | JX493 |
| د تیلو | ډیزل |
| د توربین څرخ | (Ind. 42.68 mm، Exd. 50.3. mm، 9 Blades) |
| کمپویل | (Ind. 41.46 mm، Exd. 56 mm، 6+6 بلیډونه، سوپر بیک) |
غوښتنلیک
JMC ټرک د انجن JX493 سره
نوټ
د MFS کمپرسور ویل څه شی دی؟
د جامد کمپرسور ویلونو څخه ماشینونه په زیاتیدونکي توګه مشهور کیږي ځکه چې د OE څخه دا نوي پرمختګونه وروسته بازار ته رسیدو ته دوام ورکوي.څرخونه په بشپړ ډول ماشین شوي او د مخکښ 5-axis ماشینی تجهیزاتو سره متوازن دي او دقیقیت په بشپړ اتوماتیک توازن سټیشنونو کې د اتوماتیک سمون سره متوازن دی.
د سپارلو وخت څنګه؟
د نمونې امر: د تادیې رسیدلو وروسته 1-3 ورځې.
- د ذخیره کولو امر: د تادیې رسیدلو وروسته 3-7 ورځې.
-OEM امر: د تادیې ترلاسه کولو وروسته 15-30 ورځې.
د پلور وروسته خدمت
1. یو کال تضمین
2. ادعا ثبت کړئ په هغه صورت کې چې تاسو کوم عیب لرونکي لوازم ومومئ کوم چې د تضمین لاندې دي، موږ به دا ادعا پروسس کړو او تاسو ته به په راتلونکي ترتیب کې د ځای په ځای کولو لپاره نوي توکي واستوو، د تجربه لرونکي تولید کونکي په توګه، تاسو کولی شئ د کیفیت او د پلور وروسته خدمت ډاډمن شئ. .
د توربو چارجر د ناکامۍ عام لاملونه څه دي؟
● ککړ تیل
● خندا تیل
● د غوړولو نشتوالی
● د تیلو ټیټ فشار
● د تیلو د داخلیدو په لیکو کې کینکس
● د تیلو د داخلیدو په لیکه کې بندیدل
● پلګ شوي هوا پاکونکي
● د نلی نښلول ماتول
● د وړو هوا پایپونه
● د انجن اوږدمهاله بې کاره پاتې کیدل
● د تېلو ډیروالی
● ګرم انجن بندول
● په ناسم ډول نصب شوي ګازکیټونه
● مغز او واشیر د اخراج سیسټم ته غورځول شوي
د اوبو یخ شوي او د هوا یخ شوي بیرنگ هاؤسنګونو ترمینځ څه توپیر دی؟
هوا یخ شوی: محیطي هوا او تیل د یخولو میکانیزم په توګه عمل کوي.د اوبو یخ شوی: د لوړې تودوخې غوښتنلیکونه د مؤثره ترسره کولو لپاره اضافي یخولو ته اړتیا لري - په عام ډول د ګازولین غوښتنلیکونو کې کارول کیږي.
