کارتریج RHF4H 14411-VK500 VN3 Nissan YD25DDTi
کارتریج RHF4H 14411-VK500 VN3 Nissan YD25DDTi
مواد
د توربین څرخ: K418
د کمپرسور ویل: C355
د بییرنګ کور: HT250 ګیري اوسپنه
| برخه شمیره | VAX40028 |
| مخکینی نسخه | VA420058, VB420058, VC420058, VD420058, VA420115 |
| د OE شمیره | 1450040914، 1000040128 |
| V-SPEC | VN3 |
| د توربو ماډل | RHF4H-64006PZ12NHBRL362CCZ |
| د توربین څرخ | (Ind. 44.47 mm، Exd. 37.74 mm، Trm 5.25، 8 بلیډونه) (1100016014) |
| کمپرسور ویل | (Ind. 34.87 mm، Exd. 47. mm، Trm 4.75، 6+6 بلیډونه، سوپر بیک) (1450040412) |
غوښتنلیکونه
نسان ناوارا، ایکس ټریل دی
IHI RHF4H توربوس:
VA420058, VB420058, VC420058, VD420058, VA420115
د OE شمیره:
14411VK500, 14411-VK500, 14411-VK50B, 14411-VK50A, 14411-2TB0A, 14411VK50B, F41CAD-S0058B, F41CAD-S0058B, F41CAD-S0058B,
اړوند معلومات
ایا زه کولی شم یو نوی توربین څرخ ترلاسه کړم، هغه یې وویشتم، ټربو بیا جوړ کړم او بیا یې متوازن کړم؟
د نوي توربین ویل / شافټ ترلاسه کول به ستاسو ستونزه حل نکړي.تاسو د بیرنگ نوي کور ته اړتیا لرئ چیرې چې بیرنگ ناست وي.ستاسو ټربو به د نامناسب بهرني بییرنګ پاکولو سره ژوندي پاتې نشي.تاسو ممکن د توربین ویل / شافټ بدلولو ته هم اړتیا ولرئ که چیرې کوم زیان یا ډیر پوښ شتون ولري.
څه شی کولی شي بیرینګ په کور کې په نرمۍ سره فټ کړي؟
ګرم بندونه د توربین په پای کې د کاربن او شیلیک پراخه زیرمو لامل کیږي.لکه څنګه چې زیرمې ماتیږي او په تیلو کې تیریږي دوی د بییرنګ بور، بیرینګ او شافټ ژورنال په نښه کوي او اغوندي.ښه ککړونکي به ستاسو په ټربو کې په حقیقت کې هر بیرغ لرونکې سطحه نمرې او اغوندي پداسې حال کې چې لوی ذرات به معمولا په بهر کې د ژورنال بیرینګ ته زیان محدود کړي ، لکه ستاسو په قضیه کې.
توربوس نورې کومې ګټې لري؟
همدا رنګه د بریښنا زیاتوالي سره، ټربوز torque زیاتوي - د انجن ځواک - په ځانګړې توګه په ټیټه کچه کې.دا په کوچنیو پټرول انجنونو کې ګټور دی کوم چې د ټربو پرته په لوړه کچه کې ډیر تورک نه تولیدوي.په طبیعي ډول تمه شوي ډیزلي انجنونه، په مقابل کې، په ټیټ revs کې ډیری تورک تولیدوي.د ټربو اضافه کول تاثیر ته وده ورکوي له همدې امله د ټربو ډیزل ډیر قوي احساس کوي که تاسو په ټاپ ګیر کې د 50mph په سرعت کې تروتل فرش کړئ.
ټربو چارج شوي موټرې هم خاموشه اخراج پایپونه لري.ټربو په مؤثره توګه د ګاز مقدار کموي چې د خارج څخه بهر راځي، نو دا د غیر ټربو موټر په څیر لوړ نه دی.تاسو ممکن یو 'چف' واورئ کله چې تاسو خپله پښه له تخته لرې کوئ.دا هغه 'فضول' دی چې د ټربو څخه اضافي ګاز بهر کوي کله چې اړتیا ورته نه وي.
